Fakta Sport – Yamaha Indonesia Motor Mfg. (YIMM) terus berinovasi. Setelah dinanti banyak orang, mereka merilis skutik premium di jajaran Maxi Yamaha, yaitu Nmax “Turbo” 2024. Peluncuran perdana secara global ini berlangsung di Kemayoran, Jakarta. Perusahaan sengaja memberi tanda petik pada kata “Turbo” karena istilah ini digunakan untuk menambah daya mesin, bukan untuk menunjukkan adanya alat induksi angin bertekanan seperti pada mesin mobil.
Motor ini hadir dengan berbagai pembaruan dari segi desain, fitur, dan performa mesin yang sarat dengan teknologi canggih. Nmax “Turbo” diklaim tidak hanya memberikan pengalaman berkendara dan rasa percaya diri di level tertinggi bagi para pengguna, tetapi juga menjadi tren baru di segmen skutik premium 150 cc di Indonesia.
Motor ini dikembangkan dengan konsep evolution: Fun Tech X Prestige X Sporty. Nmax “Turbo” menawarkan perpaduan antara nilai-nilai premium dengan teknologi canggih. Hal ini terlihat dari desain dan fitur kelas satu. Teknologi Fun Tech merujuk pada Yamaha Electric Continuously Variable Transmission (YECVT) terbaru, yang memberikan sensasi berkendara menyenangkan seperti turbo.
Performa Mesin Keunggulan utama Nmax “Turbo” adalah penggunaan mesin Blue Core 155 cc VVA generasi terbaru. Mesin ini diklaim andal, kuat, dan memiliki torsi merata di setiap putaran mesin, mendukung berbagai macam kebutuhan mobilitas. Dengan racikan baru di sektor mesin, Nmax “Turbo” mampu menghasilkan tenaga maksimal sebesar 11,3 kW (15,36 PS) pada 8.000 rpm dan torsi puncak sebesar 14,2 Nm pada 6.500 rpm.
Performa mesin baru Nmax “Turbo” juga dioptimalkan dengan teknologi terbaru yaitu YECVT, menggantikan sistem CVT konvensional. Skutik Maxi ini memiliki fitur riding mode dengan dua mode berkendara: T-Mode (Town Commuting) dan S-Mode (Sport Touring), yang dapat dioperasikan melalui tombol “Mode” di bagian depan stang kemudi kiri.
T-Mode cocok untuk mobilitas harian di dalam kota karena karakter berkendara lebih halus dan efisien bahan bakar. Sedangkan S-Mode cocok untuk perjalanan jarak jauh seperti touring karena menawarkan akselerasi berkendara yang responsif.
Berdasarkan hasil pengetesan internal Yamaha dengan menggunakan mode berkendara S, Nmax “Turbo” sanggup berakselerasi lebih cepat untuk menempuh jarak 200 meter dibandingkan dengan Nmax generasi lama, dengan selisih jarak 9,2 meter.
Selain riding mode, Nmax “Turbo” juga memiliki fitur Y-Shift yang dapat dioperasikan dengan tombol di bawah setang kemudi kiri. Fitur ini memberikan sensasi berkendara yang berbeda karena membantu pengendara dalam melakukan akselerasi instan seperti turbo. Ada tiga tingkatan Y-Shift: Low (1), Medium (2), dan High (3), yang cocok digunakan saat ingin mendahului kendaraan di depan, melewati tanjakan, atau berkendara tandem. Y-Shift juga dapat digunakan untuk melakukan deselerasi saat menghadapi jalanan menurun atau masuk tikungan (cornering).
Untuk memberikan pengalaman berkendara terbaik, Nmax “Turbo” dilengkapi dengan pengereman dual channel ABS, Traction Control System, Rear Sub Tank Suspension, dan ban tubeless bertapak lebar.
About The Author
